Comparado ao sistema de suspensão imóvel convencional da mola de bobina, o sistema de suspensão do ar é adotado atualmente pela maioria dos carros que podem aumentar ou abaixam a altura do chassi de acordo com a flutuação da estrada, e será fácil ajustar a altura do carro pelo posto em e arejá-la para fora, de modo que o veículo possa encontrar a procura de condução sob várias condições de estrada.

Com esta finalidade, o sistema de suspensão do ar é usado frequentemente em veículos fora de estrada em condições de estrada ásperas assegurar lisamente veículos através da lama, de vadear, de cascalho e de outras superfícies de estrada.

O sistema de suspensão do ar é uma configuração muito prática, mas é “frágil.” Porque a estrutura de sistema é mais complexa, e a probabilidade da falha e da frequência é muito mais alto do que o sistema de suspensão da mola de bobina. Devido ao ar do uso como o ajuste de altura “propulsão” do chassi, a necessidade do selo do amortecedor de melhorar mais. Se o dispositivo da vibração do ar é escapamento, a seguir o sistema inteiro estará em um estado “paralizado”. E se você ajusta frequentemente a altura do chassi, pode haver um superaquecimento local do sistema de bomba encurtará extremamente a vida da bomba.