CLS W211 W219 Mercedes E - peças A2113308107 dos braços de controle do automóvel da classe

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* Nós temos a máquina avançada, empregado especializado para garantir a qualidade agradável. Forneça a série completa da suspensão do ar para o carro:

1. Areje choque da suspensão do amortecedor/ar
2. Bomba do compressor de ar
3. Jogos de reparação da suspensão do ar de Mercedes-Benz
4. BMW areja jogos de reparação da suspensão
5. Jogos de reparação da suspensão do ar de Audi
6. Jogos de reparação da suspensão do ar de Land Rover
7. Máquina e dados de friso da mangueira
8. Mola de suspensão de /air dos jogos da suspensão do ar
9. Amortecedor hidráulico
10. Válvula da suspensão do ar/bloco da distribuição de ar
11. Bomba da direcção de poder
12. Braços de controle do automóvel
13. Filtros da transmissão
14. Cremalheira da direcção

* Que é braço de controle do automóvel?

O braço de controle ajuda a posição a linha center vertical da roda e permite-a para cima e para baixo o movimento da roda com relação ao corpo do veículo.

*Symptoms do desgaste ou da falha

A suspensão pode fazer um ruído de rangido e/ou de batida ao ir sobre colisões

O veículo pode vaguear

Desgaste desigual do pneu

Conselho *Related do reparo

Em muitos casos, o braço de controle deve ser substituído a fim substituir as buchas.

Substituir o braço de controle pode afetar os ajustes do alinhamento. Nós recomendamos um alinhamento de quatro rodas quando um braço de controle é substituído.

* Como obter o artigo direito:

Método 1: Mostre-me o no. do chassi e o motor não.

Método 2: Mostre-me o no. do OEM ou as peças não.

Método 3: Mostre-me a foto

* Mais informação sobre o braço de controle

Na suspensão automotivo, um braço de controle, igualmente conhecido como um Um-braço, é uma relação de suspensão articulada entre o chassi e a verticalidade da suspensão ou o cubo que levam a roda.

A extremidade interna (do chassi) de um braço de controle é unida por um único pivô, geralmente uma bucha de borracha. Pode assim controlar a posição da extremidade externa somente em um único grau de liberdade, mantendo a distância radial da montagem interna. Embora não deliberadamente livre para mover-se, a única bucha não controla o braço de mover-se para a frente e para trás; este movimento é forçado por uma relação ou por uma haste separada do raio.

Isto é em contraste com o ossinho da sorte. Os ossinhos da sorte são triangulares e têm dois rolamentos internos extensamente espaçados. Estes forçam a extremidade externa do ossinho da sorte de mover-se para a frente e para trás, controlando dois graus de liberdade, e sem exigir as relações adicionais.

A maioria de braços de controle formam a relação mais baixa de uma suspensão. Alguns projetos usam-nos como a relação superior, geralmente com um ossinho da sorte mais baixo. A haste adicional do raio é unida então ao úmero.

Não somente nós podemos fornecer a ordem da grande quantidade, mas igualmente nós podemos organizar a ordem complexa da quantidade pequena também.



* Informações de contacto:

Número do contato: Lee da hera

Skype: pnairsuspension

Número móvel/WHATSAPP/WECHAT: +86 13609036725