Peças de automóvel Co. de Guangzhou Zongzhu, Ltd.
- Especialista da suspensão do ar.
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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
|
Descrição:: | Inferior esquerdo e direito dianteiros | OEM:: | A2113308107 |
---|---|---|---|
Tipo:: | Braço de controle | Material:: | Aço |
Aplicação:: | para a classe de Mercedes-Benz W211 CLS E | Posição:: | Frente |
Condição do produto:: | Brand new | Garantia:: | 12 Meses |
Realçar: | peças auto,peças sobresselentes do automóvel |
CLS W211 W219 Mercedes E - peças A2113308107 dos braços de controle do automóvel da classe
Nome do artigo |
Braço de suspensão/braço de controle |
Material |
Aço |
Cor |
Padrão do OEM |
O carro faz |
classe W211 do Mercedes-Benz CLS E |
Tipo |
Sistema de suspensão do ar |
Tempo da garantia |
1 ano |
Porto |
Guangzhou zhou/Shen zhen/Ning BO |
Fábrica diretamente |
Sim |
Embalagem |
Embalagem neutra |
Data de entrega |
Normalmente 10--20 dias após a ordem confirmada |
* Nós temos a máquina avançada, empregado especializado para garantir a qualidade agradável. Forneça a série completa da suspensão do ar para o carro:
* Que é braço de controle do automóvel?
O braço de controle ajuda a posição a linha center vertical da roda e permite-a para cima e para baixo o movimento da roda com relação ao corpo do veículo.
*Symptoms do desgaste ou da falha
A suspensão pode fazer um ruído de rangido e/ou de batida ao ir sobre colisões
O veículo pode vaguear
Desgaste desigual do pneu
Conselho *Related do reparo
Em muitos casos, o braço de controle deve ser substituído a fim substituir as buchas.
Substituir o braço de controle pode afetar os ajustes do alinhamento. Nós recomendamos um alinhamento de quatro rodas quando um braço de controle é substituído.
* Como obter o artigo direito:
Método 1: Mostre-me o no. do chassi e o motor não.
Método 2: Mostre-me o no. do OEM ou as peças não.
Método 3: Mostre-me a foto
Nós temos modelos como abaixo |
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3 séries |
E30 E36 E46 E90 F30 |
C-Classe |
W202 W203 W204 |
5 séries |
E34 E39 E60 E63 F10 |
E-Classe |
W124 W210 W211 W212 |
7 séries |
E32 E38 E65/E66 F01 F02 |
GL |
X164 X204 |
X1 |
E84 |
ML |
W163 W164 |
X3 |
E83 F25 |
R |
W251 V251 |
X5 |
E53 E70 |
S |
W140 W220 W221 |
* Mais informação sobre o braço de controle
Na suspensão automotivo, um braço de controle, igualmente conhecido como um Um-braço, é uma relação de suspensão articulada entre o chassi e a verticalidade da suspensão ou o cubo que levam a roda.
A extremidade interna (do chassi) de um braço de controle é unida por um único pivô, geralmente uma bucha de borracha. Pode assim controlar a posição da extremidade externa somente em um único grau de liberdade, mantendo a distância radial da montagem interna. Embora não deliberadamente livre para mover-se, a única bucha não controla o braço de mover-se para a frente e para trás; este movimento é forçado por uma relação ou por uma haste separada do raio.
Isto é em contraste com o ossinho da sorte. Os ossinhos da sorte são triangulares e têm dois rolamentos internos extensamente espaçados. Estes forçam a extremidade externa do ossinho da sorte de mover-se para a frente e para trás, controlando dois graus de liberdade, e sem exigir as relações adicionais.
A maioria de braços de controle formam a relação mais baixa de uma suspensão. Alguns projetos usam-nos como a relação superior, geralmente com um ossinho da sorte mais baixo. A haste adicional do raio é unida então ao úmero.
Não somente nós podemos fornecer a ordem da grande quantidade, mas igualmente nós podemos organizar a ordem complexa da quantidade pequena também.
* Informações de contacto:
Número do contato: Lee da hera
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